5月，7家物流、快递业务相关企业将在交通运输部的指导下，开始示范运行“模块化中置轴汽车列车”。示范运行工作将持续到2018年11月，期间交通运输部公路科学研究院将对示范运行工作进行跟踪和评估，收集、整理与分析运行数据，研究分析技术难题，归纳总结经验做法，并于12月进行总结评估。

        近日，交通运输部发布了《关于开展模块化中置轴汽车列车示范运行工作的通知》（简称“《通知》”），其中指出，“模块化中置轴汽车列车”是由牵引货车和中置轴挂车组成，运载两个标准单元的汽车列车，具有高效、经济、灵活等优点，在欧美国家货运物流行业得到普遍使用。

        当前，我国货运车辆结构类型庞杂，标准化程度较低，与其他载运工具、站场设施等缺乏统筹衔接，制约了甩挂运输、多式联运等运输方式发展，影响了物流机械化和自动化运作，降低了物流整体效率。因此，开展模块化中置轴汽车列车示范运行工作，引导行业规范使用中置轴汽车列车，逐步替换非标准化道路货运车辆，构建以标准载货单元为核心的货运车辆标准化体系，提升货运车型标准化水平，有利于促进先进物流模式和物流装备的推广应用，强化物流各环节、各要素的衔接匹配，推动甩挂运输、多式联运等运输组织方式的发展，对于降低全社会物流成本，支撑经济提质增效升级，促进道路货运行业安全、高效、绿色发展具有重要意义。

        为此，交通运输部确定盛辉物流集团有限公司、江苏京东信息技术有限公司北京分公司、黑龙江龙运快运有限公司、杭州申瑞快递服务有限公司、上海顺啸丰运输有限公司、圆通速递有限公司、河北盛宇物流有限公司7家企业参与“模块化中置轴汽车列车”示范运行工作。示范运行路线经过了福建、河北、山东、黑龙江、辽宁、江苏等地。通过此次示范运行，希望能够加强模块化中置轴汽车列车示范运行保障；创新模块化中置轴汽车列车运营组织模式；提升模块化中置轴汽车列车装备水平；完善模块化中置轴汽车列车相关技术标准和规章制度。

        《通知》中还表示，开展此次模块化中置轴汽车列车示范运行的总体目标在于，以示范为载体，逐步提高模块化中置轴汽车列车技术水平，完善配套标准和制度体系建设，推动模块化中置轴汽车列车在甩挂运输、多式联运中的广泛应用，提高我国道路货运车型标准化与现代化水平，引导货运物流行业的集约化、规范化发展，推动货运物流行业供给侧结构性改革，为经济社会发展提供安全、高效、绿色的物流运输保障。